İzmir Büyükşehir Belediyesinde araçların tamir bakımının yapıldığı atölyeler, kademeler yok mudur?

Bilinen şekliyle; dönemim İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı (1989-94) Yüksel Çakmur zamanında ESHOT'un efsane genel müdürü Mehmet Erdül, eskiyen otobüslerin üstleri kesiliyor, iki eski otobüsten yeni körüklü otobüsler elde ediliyordu...

Açıkçası Erdül döneminde ESHOT ve Büyükşehir atölyelerinde bırakın tamir-bakım-onarım gibi işleri, inanılmaz işler başarılarak Büyükşehir'in ekonomisine katkı sağlanılıyordu... ESHOT ve Büyükşehir atölye ve kademelerinde gerçekleştirilen böylesine başarılı işler Kocaoğlu'nun başkanlığı döneminde de devam etmişti...

Nereden nereye dercesine; bugün tamir bakım için malzemeye ulaşmak dünden binlerce kat daha kolay... Çakmur dönemindeki ithalat rejim kararları ile bugün ki ithalat kararları aynı mı? Aracınızın markası ne olursa olsun, istediğiniz parçayı (Bireysel) internet ortamında istediğiniz ülkeden alabiliyorsunuz! Bunun içinde ithalatçı karnenizin olmasına gerek yok!

Diyelim ki ESHOT ve Büyükşehir'in atölye ve kademeleri kapatıldı... Tamir, bakım gibi işler artık dışarıdan "hizmet alımı" adı altında yapılıyor diyelim...

Çıkılan ihaleye göre çekicilerin tamir-bakım-onarımı pazarlık usulü yapılacak! Türkçesi, ihaleye katılacak olan şirketler Büyükşehir tarafından davet edilmiş! 

İyi de İzmir'de bu çekicilerin dilinden anlayan tamirciler yok mu? (İzmir'deki tamircilerin köküne kırağı mı vurdu?)

O zaman; Ege'nin tüm illeri böylesine tamir-bakım-onarım işleri için İzmir'deki tamircileri, servisleri neden tercih ediyorlar?

Ne hoş değil mi?

İhaleyi kazanan şirketin adresi de hoş... Koyaaltı...   

Neyse İzmir'in de Çeşmealtı var... 

Çeşmealtı'ndan da ne tamirci çıkar ne bakımcı...

Çıksa çıksa denizinden mavi kuyruklu karides çıkar... 

Not: 66 çekicinin her biri 122 bin TL karşılığında Konyaltı'ndan gelecek şirket elemanları tarafından elden geçirilmiş olacak!