Telegram Haber, 14 Ekim 2024 tarih "Ulaşım A.Ş., 27 Eylül ve 1 Ekim tarihlerinde de SSK'ya borçlu çıkarsa, 4.5 Milyarlık ihalelerin akıbeti ne olacak? Ulaşım A.Ş., 27 Eylül ve 1 Ekim tarihlerinde de SSK'ya borçlu çıkarsa, 4.5 Milyarlık ihalelerin akıbeti ne olacak?" başlıklı manşet haberinde İETT'de Ulaşım A.Ş. şirketi ile Remzi Baka'nın 3 ihalede yakaladığı İHALE CİROSUNA dikkat çekmiş, İETT'yi de ihaleci Ulaşım A.Ş. şirketinin SSK borçlarının olup olmadığına bakıp bakmadığı konusunda uyarıda bulunmuştu... 

İşte Remzi Baka'nın İETT'de en son kazandığı/verildiği üç ihalenin belgesi: 

İETT, tek kalemde KM başına otobüs bakım-onarım ihalesine çıkıyor ve bu ihalede 516 Milyonlukta bir kırım yaşanıyor!
Türkçesi, İETT'nin ihale için bulduğu yaklaşık maliyet rakamına göre; ihaleye katılacak şirketlere "KM başına bu işi 52.41'den yapar mısınız" diyor... 
Dosya alan 30 şirketten 10 tanesi dosya hazırlayıp veriyor! 
Fakat ne hikmetse, sadece sadece Remzi Baka'nın Ulaşım A.Ş. şirketinin ihale dosyası İETT tarafından geçerli kılınıyor ve ihaleyi de 516 Milyonluk bir kırımla 3 Milyar 259 Milyona Baka'nın Ulaşım A.Ş. şirketi kazanıyor!
Başka bir deyişle; Remzi Baka'nın Ulaşım A.Ş. şirketi, KM başına 45.24 TL'den 19 aylığına ihaleyi kazanıyor!
Abartmıyoruz; haftada 3 gün çekilişi yapılan Çılgın Sayısal'da 19 ay ikramiye dağıtmasanız; Remzi Baka'nın kazandığı 3 Milyar 259 Milyon TL'lik bir rakam devir ede ede birikebilir mi? 
İmkanı yok birikmez!
İhale rakamını görebiliyor musunuz?
3 MİLYAR 259 MİLYON 031 BİN 047 LİRA... KURUŞU DA VAR: 92 KURUŞ!
İnanılacak gibi değil!
Ayrıca, Çılgın Sayısal idaresine soralım: "Son 19 ayda İstanbul'daki Çılgın Sayısal bayilerinin topladıkları bürüt oyun parası ne kadardır?", "Bayileriniz, Remzi Baka'nın kazandığı tek kalemlik bakım-onarım otobüs ihale cirosunu yakalayabildiler mi?"
Düşene biliyor musunuz; Türkiye'nin en meşhur şans-talih oyununda bile dönmeyen paralar, İETT'nin otobüslerinin bakım-onarım ihalesinde dönebiliyor!
Peki, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu'na da soralım... "Bu paraya sıfırdan kaç otobüs alabilir siniz?", "Neden otobüs filonuzu yenilemeyi (Bütün dünyanın kabul ettiği markalarla) düşünmüyorsunuz?", "Remzi Baka'dan aldığınız otobüslerin yarı yolda şiştikleri doğru mudur?", "Remzi Baka'dan satın alınan otobüsler sabahları ilk seferlerinden sonra şiştiklerinden dolayı garajlara çekildiği doğru mudur?"

Ayrıca; Remzi Baka 27 Eylül- 1 Ekim 2024 tarihleri arasında da 2 tane daha 21B'den adrese teslim ihaleyi de kazanmayı başarıyor!

Remzi Baka, 21B'den İETT'nin çıktığı yaklaşık maliyeti 417 Milyon olan ihaleyi 349 Milyon 157 Bin 956 Liradan kazanıyor/veriliyor!
Yine aynı gün sözleşmesini imzaladığı İETT'nin 153 Milyon TL yaklaşık maliyet üzerinden çıktığı ihaleyi de 132 Milyon 004 Bin 190 Liradan alıyor/veriliyor!
İETT'nin çıktığı bu 3 ihalenin de adı "Otobüs Bakım ve Onarım"...
Remzi Baka, yukarıdaki 3 Milyar 259 Milyona Otobüs Bakım ve Onarım işlerini ihalesini KM başına 45.24 TL'den alıyor!
İETT'in 21B'den çıktığı ve Remzi Baka'nın 349 Milyona aldığı Otobüs Bakım ve Onarım ihalesinde KM başına verdiği fiyat 31.79 TL oluyor...
Yine İETT'nin 21B'den çıktığı ve Remzi Baka'nın 132 Milyona aldığı (belgesi aşağıda) Otobüs Bakım ve Onarım ihalesinde KM başına verdiği fiyat: 28.59 TL oluyor. 

Ortalaması 1 ayı bulmayan bir zaman diliminde 3 Milyar 740 (KDV'siz) 3 ihaleyi kazanıyorsunuz; üç ihalede de yaptığınız/yapacağınız iş aynı olmasına karşın; ihalelerde 3 değişik rakam üzerinden teklif vererek bu ihaleleri alıyorsunuz!
Anlayamadığımız; İETT'yi yönetenler aynı işler için Remzi Baka'nın vermiş olduğu bu KM başına fiyatlardaki tutarsızlığı görememişler midir? Ya da gördükleri halde seslerini çıkaramamışlar mıdır? 
Başka bir deyişle; anaç ihaleyi (3 Milyar 259 Milyon) KM başına 45.24 TL'den alan/kazanan Remzi Baka, neden 21B'den ihalelerin birisinde 13 Lira 45 Kuruş, diğerinde 16 Lira 65 Kuruşluk "TENZİLAT" yapmayı uygun görmüştür?
Bu 3 ihaledeki SIR nedir? 
Şimdi... 4 İşlemi yapmak için üniversite mezunu olmanıza gerek yok... En iyimser haliyle; bu 3 ihalede Remzi Baka'ya gidecek olan 3 Milyar 740 Milyon lira ile; bırakın İETT'nin otobüs filosunu; aynı zamanda İBB'nin kiralık kullandığı binek araçların tamamını "SIFIR"dan yenileyebilir misiniz?
Doğal olarak yenileyebilirsiniz!
Hatta, Türkiye'deki otomotiv sektörünü bile araç satmak için kapınızda kuyruk edersiniz!
Hal böyle olunca; Türkiye Cumhuriyeti de "Muz Cumhuriyeti" değil...
Bu ve buna benzer Remzi Baka'nın İETT'de kazandığı ihaleler mercek altına alınıp, incelendiği bilgisine ulaştık!
Hatta, İETT'nin İkitelli garajındaki motor yenileme fabrikası da mercek altına alındığı belirtiliyor!
Önceki haberlerimizde; İkitelli İETT garajındaki bu motor yenileme fabrikasının da Remzi Baka'nın kontrolünde olduğu iddialarını haberleştirmiştik... 
Bakalım incelemelerin sonucunu nasıl olacak!
Takipteyiz... 
Yeni flaş haberlerimiz için bizi izlemeye devam ediniz...